RÖUTE・G DRIVE AFTER DEATH

迷惑勘違いｾｰﾌﾃｨﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

いつもバイクで通る帰り道の十字路なのだが、こちらが「止まれ」で、右から来た車が優先なのだ。

当然こちらが止まってやり過ごそうとするも、あちらも「止まれ」をして動かない。どうぞそちらから十字路を通過して下さいね、という事なのだ。ありがた迷惑なんだよ。

セーフティドライバーのつもりなのだろうが、優先側の場合は素直にそれに従ってくれないと、迷惑である。

止まらんでいい所で止まるな、急に出てきたらこちらの方が優先ではない訳で、事故になった場合に不利になるやもしれず、そういう不安を相手に抱かせてしまう事にも頭が回らない、バカセーフティ。

せいぜいありがた迷惑アタックで他人に危害を加えてくれるな。特にバイクには。

ﾊﾞｲｸﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命、足無く完全引き篭もり!いい天気だなぁ…

昨日朝霞三原のツタヤへ返却に行こうとバイクを始動しようとするも、無反応。

え、バッテリー上がり、またやってしまった？

前回



前前回



しかし、鍵は挿しっぱなしでは無かった。鍵を抜かないとライトは消えないのだ。

買っておいて良かった～とジャンプスタートでエンジンを掛けるも、一旦切ってしまうとやはり掛からない。

断念し、充電をする事に。ツタヤへは歩きで行ったのだ。昨日は晴天で気持ちよい気温で怪我の功名と言えたが。

そして本日、まる24時間充電をしたが、やはり結果は同じでエンジンは掛からなかった。前回前々回の時は復活したのだが・・・

オレはバイク運がすこぶる悪い。



なのでこういうトラブルを回避する為にこまめに点検をしているのだ、先月もである。

ホンダドリーム新座店へ電話してみると、前日まで大丈夫でもいきなり寿命が訪れる事はあり得るのだとか。それが点検で分からないのかどうかまでは聞かなかったが。

そういえば同じような事がライトでもあったな。



持って行けば見てくれるとの事だったが、バイクを購入してから七年、バッテリー交換は一度もしていないから確実に寿命だと判断、自分で交換する事にした。

ホンダドリームでやってもらう場合取り寄せに何日か掛かるようで、楽天を見たら同じものが明日楽で届くようなのだ。

交換くらいなら一度やった事がある。外して新しいのを入れてネジで留めるだけだ。



前回前々回と二度もバッテリー上がりをしてしまった事でも、寿命を早めたのだろう。それがなかったらいきなりガツンと事切れなかったか？



動かないバイクはただの鉄の塊である。

同じくYUASAのYTX12-BSにした。



廃棄用のバッテリーは回収してくれるようで、ありがたい。



コロナ無職で六連休の二日目、足も無くなり、完全引き篭もりを余儀なくされている（笑）

ららぽーと富士見でまさかのﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり

ららぽーとで買い物を済ませ、さあ帰るかとバイクにまたがると、鍵が挿しっぱなしでライトが点いていた。

買い物中、「モンベルのポイントカードをバイク内に置き忘れたから取ってくるよ、鍵を貸して」「いや、リアボックス内だから鍵は不要だよ」「わかった、ちょっと駐輪場へ行って来る」

と彼女とのやり取りがあったから、オレは瞬時に彼女が抜き忘れたと判断、鍵を渡してもいないのに、彼女のせいにしてしまったのである。

すぐに自分の失態だと気付いたのだが、時すでに遅し・・・そこには片眉根を上げ、鬼に変貌した彼女が立っていた。

嗚呼、あの時カギを探していたら無い事に気付き駐輪場へと急行、間に合ったかもしれなかった。

エンジンは当然空回り、掛からない。すぐにホンダオーナーズカードに記載の緊急ダイヤルに電話をしたのである。1時間半ほどでスタッフに来てもらえたのだ。

ジャンプスタート（バッテリーをつないでセルを回してエンジンを掛ける）で復活し、事無きを得て無事に帰宅した。

撮られてたし。。一時間もららぽーとで時間つぶしだったからな。。



基本はホンダの店舗へバイク丸ごとを引き上げ充電するようなのだが、うちに充電器もあるし、車庫にコンセントもあり前例もありきなので、ジャンプスタートだけの処置で済んだ。

ジュンプスタートで復活するも途中で止まってしまい、やはり引き上げを要請する場合は料金が発生してしまう旨の説明は受けていた。

こんなモバイルバッテリーみたいなので対処できるのな。近くには引き上げ用のトラックも控えてあって、結構な大事であった。



エンジンは絶やさぬよう帰宅を急いだのは言うまでもない。走行中に蓄電をするのだからな。

本日はサングラス眼鏡の引き取りに、ららぽーと富士見へ行っていたのだ。



いまは自宅で充電中である。



前例。。




サイドスタンドを立てると自動でエンジンが止まる、フュージョンの良機能に前回同様気付かず不注意の本日だった。前回は土砂降りの日であった。

やはりホンダオーナーズカード年会費4000円弱は入っておいて正解だ。よって今回の出張費は無料であった。ジャンピングサービスは一年間無料の様だが、気をつけよう～！

点検中ﾌｭｰｼﾞｮﾝを本日受け取ると支払昨日より800円UP

ﾌｭｰｼﾞｮﾝの二年点検で借りている代車 を投稿しました。 #エキサイトブログhttps://t.co/vAGWTB3Qpk pic.twitter.com/BVhbb4PhW3

— MINATO (@SS_MINATO) September 30, 2019

本日より消費増税開始、8％→10％。

ホンダ フュージョン（バイク）の点検が終了したのだが、消耗部品等を交換して4万円ほど掛かったのである。

昨日受け取りに行けず本日行くのだが、昨日より+2％の税率UP、4万円×0.02で800円UPなのだった。結構デカい。はよしねアベシンゾー。

ﾌｭｰｼﾞｮﾝの二年点検で借りている代車

今回はホンダPCXの150であった。メタリックレッドでかっこいい。



最新式のバイクで、鍵は差し込むタイプではなくカード式。近くでボタンを押すとロックが解除され、昔のリモコンが無い時代のテレビのチャンネルのように、エンジンを掛ける。ここ。



本日点検は終了し、返却予定である。

ﾊﾞｲｸの点検合間に一人ｶﾗｵｹ、その後一人花見!?

本日新座の酒屋TOP近く、10時ちょい過ぎ。富士山がくっきりで感激だった！



ヤオコー過ぎてすぐのガスト付近からも、大きな富士山が確認できたのだ。



前日のあり得ないくらいの寒波が影響しているのかね。

バイクの点検でホンダドリーム新座へと出向いたのだ。メンテナンスパックの安心点検だから二時間ほどである。

前回同様、新座駅前のまねき猫で一人カラオケをする事に。



前回は三時間で428円だったが、今回はフリードリンク制で二時間690円だった。まあそれでも昼カラオケは安いのだが。



声色を変えての一人デュエットに少々虚しさを感じつつ・・・（笑）



歌えるようになりたい曲をリスト可、それを上から順に歌ったのだ。




まあまあ完璧な曲には○印をつけリストから外そうと思ったが、ほとんどが△だった。厳しい自己評価とした。新規リストアップの曲は夕飯時に聞き流す程度、ほとんどうる覚えで×も多い。

10時40分頃に預けて13時過ぎに点検は終了。気になっていたアイドリングの時にエンジンが止まる事を指摘され、その消耗した部品を交換した。万が一の時に救われる、ホンダオーナーズカードも更新した。



帰宅後、昨日寒降雨の花見中止で泪を飲んだから、一人花見へ繰り出すも、柳瀬川の会場はガラーンとしていた。人、いないし、曇ってきたし寒くなってきたし。



テンションが一気に下がり、已む無く一滴も飲まず退散した。

安全に地獄行きの矛盾!恐山ｼｰﾙで交通安全!

2000、2008、2014、いつの恐山土産だろう。

2000年に入ってからは三回恐山へ行っているのだが、恐らく2008年の時のお土産だと思う。先ほどダンシャリ中に引き出しから出てきたのだ。



貼ろう貼ろうと思うもなんだかもったいなくて、10年以上経ってしまった。ついにバイクに貼ったぞ！！



見てくれがよくなった感じはしないが（笑）

色違いでもう一個あるし。



ほんとはギターに貼ってステージの照明で光らせようと思ったのだが、結構厚味があって断念したのだ。だから今日まで放置してしまっていた。

身代わり3兄弟。一体はバイクの収納に入れている。



鉛筆も出てきた。



意外と商売っ気あるな、恐山！

ｺｼﾞﾏ電気新座で見た折り畳み原付ﾊﾞｲｸ

ミギーみたいで、ちょっとほしいと思った。

BLAZE 電動バイク

最近の焼肉屋のトングは、テーブルに直接つかないような工夫がされていて、それもミギーに見える。

ｽﾀｼﾞｵ帰り、川越街道事故通行止で迂回

川越街道で事故、通行止。
写真にはおさまってないけど、凄い数のパトカーと消防車でした。
傘が下敷きになっているのが見える…。 pic.twitter.com/Z8hLCRXhHw

— かおりん＠まーちゃん推し新人 (@kd0DYdnzl9SRKFW) 2018年7月5日

昨日池袋のスタジオノアへ行こうと18時40分頃に川越街道をバイクで走っていたのだが、渋滞に遭遇、ちょうど電光掲示板があったので見上げると、「環七交差点、板橋中央陸橋で事故通行止め」の表示が！

反対車線（川越行き）が通行止めになっていて大渋滞、オレが走っていた池袋行きは通行止めまではいかずも交通規制となっていて、軽い渋滞となっていたのだ。

あるバイカーに「板橋中央陸橋はどこですか？」等と話し掛けられたから、おそらくすぐ先の環七と254がクロスする橋ではと返答。

結局そこを抜けるまでのロスで、19時からのスタジオは5分ほど遅刻してしまった。

そしてリハ終了後の21時、池袋ノアをあとに事故現場付近の交差点を通過しようとすると、いまだ警察車両と臨時の電光掲示板設置で煌々としているのである。

スタジオ終了後B浪岡に、来る時に凄い渋滞だった、帰りはもう解消されているかな。まあ一時間もすれば大丈夫だろうとの見解だったものの、バイクの後部座席から、「あれまだやっているな」

さらに近づくと、板橋中央陸橋は潜れなかった。煌々としていたのは、迂回せよとの電光掲示板だったのだ。

現場検証に長引いているという事は、大きな事故であった事を物語っていた。

仕方なしに一本道で朝霞まで帰れる川越街道を左折、高円寺方面へ向かったのである。

こんな事は朝霞に引っ越してきて二十年超、池袋でスタジオに何回入ったか数え切れない中でも初の事だった。

不安な中「どこかで右に曲がってまた右に曲がれば絶対に（川越街道に）出れるだろ」と後部座席から浪岡に励まされつつ、そう迷う事もなく本線に戻れたのである。

ちょうどこのレッドロブスターの所から出られた。見覚えのある風景を確認して、やっと不安は解消されたのだ。

昨日の迂回ルート。

ﾊﾞｲｸは気を付けていても貰い事故で死ぬ

昨日ホンダドリーム新座店で、Honda DREAMオーナーズカードを更新してきたのだ。会員になると、年間3800円程で走行中のトラブルに24時間対応をしてくれるのである。

オレはバイク運が悪いから必ず更新しているし、バイクにケチると、なにかあった場合に結局高くつく事になるのを学習している。バイクには手厚いアフターケアが不可欠なのである。

だから新座の弁慶では二度と買わないし、少し割高だとしても購入やメンテも必ず正規店でと思っている。

交換するオイルも一番高いものにしているし、消耗品等も指摘されたらすぐに「はい、新しいものにして下さい」

バイクにはケチらない、これがバイクを長く安く維持できる必須事項である。

バイクは死ぬも大ケガをするのも自己責任なのだが、昨日いつもの交差点を志木駅から戻り左折すると、花束が沢山手向けてあったのだ。



ここの交差点ではなく、もう一本ヤオコー寄りの道の交差点である。

右直事故、オレも一度やった事があるがやはり相手は女ドライバーだった。

直進してくるバイクは小さい為、そんなにスピードが出ていないように見え、右折できると判断してしまうのである。

右直事故にだけは気を付けろと、教習所でも繰り返し言われるのだが、考え事でもしていたのか、女が急に右折したのか・・・